目前京沪高速铁路运营已处于饱和状态,线路全长1318km,列车间隔平均3~5分钟一列,是我国最繁忙及年盈利最多的高铁线路。由于京沪高铁沿线连接了京津沪三大直辖市及南部的苏南地区社会经济发展水平高等因素与京沪高铁快捷的性价比优势(京沪间最快3小时36分,还有多个车次京沪间4小时28分,无论是时间还是价格均比航空优势明显)等共同影响,奠定了京沪高铁稳定的客流基础。这样也就规划了京沪二线(东线,京沪高铁西部为京九高铁)。

京沪高铁二线规划图 京沪高铁二线有必要修建吗

6、市域划分的不合理,落后于时代的发展!限制了各市人民对国家重大交通枢纽建设合理性的评判!国家干线高铁肯定是只有十来个枢纽站,停靠站也不会太多!但是并不意味着沿线各小城市人民乘坐就一定不方便!如果城市区域划分合理,譬如地势方圆,面积合理!那么江苏这几个城市完全可以每个城市都建设期比较完善的快速路(隧道,高架)、每个城市都可以有足够的体量与实力规划建设网状地铁线路,每个城市的县域市民都能快速到达交通枢纽!

5、说句题外话,其实江苏疆域不算广阔,没必要设十三市,完全可以只保留五六个市,譬如徐州,淮州,扬州,常州,苏州,江苏有此五州足矣!可以大量精简官员机构,提高区域协同能力以及办事效率;以目前的技术手段,即使是省内一体化发展,都不成问题,制度规建,人事统筹,产业分工协作都不成问题!对百姓而言,有百利而无一害!

根据发行时间安排,公司将于2019年12月26日、27日和30日举行网下路演。

鲁南高铁最后一座牵引变电所成功受电,7月14日17时55分,鲁南高铁东邢家庄牵引变电所顺利合闸受电启动,标志着鲁南高铁日照至曲阜段由中铁电化局项目部施工安装的六座牵引变电所已全部顺利受电,为8月1日进入联调联试奠定坚实保障。

京沪高铁二线通车时间 官方已回复

会上确定该条铁路滨州境内设两座车站,其中一座位于滨州市区,利用既有德大铁路滨州站,另一座设在无棣东

7月15日,记者从鲁南高铁公司获悉,目前鲁南高铁铺轨、站房建设以及电气化建设等各项目正加紧施工建设中,其中除临沂北站等项目外都已经进入静态验收阶段,大多数项目静态验收工作将在7月19日前完成。

除去传统经济强市,廊坊、徐州、蚌埠、滁州这些年的发展明显得益于京沪高铁的开通。

原标题:京沪高铁二线滨州市区确定设站!附线路图