为缓解我市部分道路的交通压力,进一步改善市区的道路通行环境,根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条的规定,决定将滨海大道、滨河大道(滨海白石立交至滨河下沙人行天桥)西往东方向主道最左侧1条车道、梅观高速北往南方向(华为出口至民乐立交段)主道最左侧一条车道设置为多乘员车辆专用车道。

△深圳市公安局交通警察局官网截图

见圳客户端·深圳新闻网2019年10月13日讯 记者从深圳市公安局交通警察局获悉,为缓解我市部分道路的交通压力,进一步改善市区的道路通行环境,根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条的规定,决定将滨海大道、滨河大道(滨海白石立交至滨河下沙人行天桥)西往东方向主道最左侧1条车道、梅观高速北往南方向(华为出口至民乐立交段)主道最左侧一条车道设置为多乘员车辆专用车道。

●滨海大道、滨河大道多乘员车辆专用车道实施如下:

(一)工作日每天7时30分至9时30分,17时30分至19时30分,禁止多乘员车辆以外的机动车经多乘员车辆专用车道行驶。

(二)使用多乘员车道的车辆必须为核定载客人数9人(含9人)以下的小型、微型客车,且车辆乘员是2人及以上。

●梅观高速多乘员车辆专用车道实施如下:

为什么要设置多乘员专用车道 深圳这些道路继续设置多乘员车辆专用车道

如果遇到了龟速行驶的前车,后面的所有车是不是只能陪着龟速前进?

随着经济的发展,家庭汽车持有量在不断的增加,这也导致了交通拥堵现象越来越严重。为了缓解这一令人头疼的现象,各地交通部门也是想尽了各种办法,单双号限行、高峰期禁止货车上路等等。而在今年,以深圳和成都为代表的部分城市推行了“HOV多乘员车辆专用车道”,以此来优化交通出行结构,缓解交通拥堵。

(1)核定载客人数(含9人)以下的小型、微型载客汽车;

如何准确分辨车内人数?甚至有网友提出一个人驾驶时副驾放一个充气娃娃的办法。

为让市民提前预知多乘员车辆专用车道,单人单车提前驶离多乘员车辆专用车道,在距多乘员车辆专用车道”200米、100米、50米的地方,分梯次设置了提示标牌;在起始点和终点设置了醒目的标识牌;同时,在地上也施画了标线进行区别。

1、时间规定:工作日每天早高峰7:30至9:00,晚高峰17:00至19:00,禁止多乘员车辆以外的机动车在多乘员专用车道内通行。

(一)工作日每天7时30分至9时30分,禁止多乘员车辆以外的机动车经多乘员车辆专用车道行驶。

(二)使用多乘员车道的车辆必须为车辆乘员是2人及以上的客车(含公交车)。

本通告自2019年10月16日至2020年4月15日施行。深圳市公安局交通警察局提醒,请广大交通参与者遵照本通告,按交通标志指引遵法行驶。对于违反本通告规定的道路交通安全违法行为,将依法予以处罚。

[见圳客户端、深圳新闻网编辑:何畅]

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为什么要设置多乘员专用车道 特定时间禁行

HOV车道的前身是公交车专用车道,而后发现只通行公交车会造成车道使用率的浪费,所以改成了HOV车道,这样可以大大提高整体道路的通行率。在部分城市运营实施后也得到了广泛的认可。

那么,什么是“HOV多乘员车辆专用车道”,以及有哪些规定和效果呢?

(2)车辆乘员必须为2人及以上,其中副驾驶位置不得乘坐12周岁以下儿童。

HOV车道(high-occupancy vehicle lane)即高乘载车道,是指专供乘载至少某一规定乘客数以上汽车所行驶的车道。该车道设置于20世纪60年代在美国兴起,并得到广泛应用。之后,加拿大、英国、澳大利亚等多个国家也相继采用,目前国内无锡、深圳等城市已先后实施了HOV车道

HOV车道目前只是在部分是运营的状态,随着新问题的不断出现,其中的部分规定很可能会更改。至于是否真的能够完全起到缓解交通的作用,还需后续的证明啊。