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进口吉普大指挥官 这是一台越野风格的SUV

日期:2020-01-06 来源:进口吉普大指挥官 评论:

[摘要]提到越野车,最知名的两个牌子莫过于吉普和路虎,提到大型SUV,自然也少不了吉普,一个原本就是经常生产军车的汽车公司,吉普旗下的车型都带有几分“硬汉”色彩,大指挥官也不例外,这款大型7座SUV,正式吉普和广汽的合资车。在造型上,这款车车身整体...……

提到越野车,最知名的两个牌子莫过于吉普和路虎,提到大型SUV,自然也少不了吉普,一个原本就是经常生产军车的汽车公司,吉普旗下的车型都带有几分“硬汉”色彩,大指挥官也不例外,这款大型7座SUV,正式吉普和广汽的合资车。

在造型上,这款车车身整体给人以平直方正的感觉。前脸是Jeep家族式七孔进气格栅,搭配造型独特的LED大灯,显得格外沉稳大气。车身侧面显得非常修长,双腰线设计凸显出一种饱满的肌肉感和力量感,车尾部采用大量平直线条,尾灯的造型与头灯遥相呼应。,外形线条很流畅,就是看中颜值才买的,很上档次,给人感觉就是大气,让人挑不出不喜欢它的地方,符合自己的爱好,经典造型最时尚,大气稳重、看着就给人一种很踏实的感觉,造型是自己比较熟悉的造型了,而且设计的也很漂亮,看着顺眼。

在内饰方面,大指挥官的内饰同样采用了平直方正的造型设计,中控台上大量使用的镀铬饰条则在简洁的风格中点缀出几分精致感和档次感。中央出风口造型独特,与8.4寸中控触控屏的搭配组合相得益彰。中控触控屏采用Jeep的Uconnect车机系统,支持苹果CarPlay和百度CarLife车机互联。中控台顶部采用软质材料包裹,顶配车型还采用了麂皮材质,触感更好,当然价格也很贵。

在配置方面,大指挥官全系采用2+3+2的7座布局,车身长宽高分别为4873/1892/1738毫米,轴距2800毫米。同时真皮座椅、三区空调、前后USB接口、大尺寸全景天窗、ACC自适应巡航、自动泊车、车道保持、并线辅助、主动刹车、电动尾门等功能也均有配备,驾乘舒适性和便利性很有保障。

进口吉普大指挥官 这是一台越野风格的SUV

总结:广汽菲克在推出这款车型之初的想法很简单,就是要在相同的价位上更给到消费者更好的车。方法是以更适用的空间、更丰富的配置、更酷炫的外形和更专业的动力,在综合产品力上更好满足消费群体的刚需。

要知道JEEP大指挥官实际油耗多少,我们先来看看这款车的动力系统,JEEP大指挥官有两款2.0T涡轮增压发动机选择,它们的最大功率分别为234马力和265马力,峰值扭矩则是350牛·米和400牛·米,传动系统倒是都是9挡手自一体。

搭载V8发动机,Jeep增加了一个不同的五速自动变速器,545RFE采用了电子范围选择(ERS)交互式换档控制.Commander Limited的可选装置是5.7升HEMI V8尖叫,在5000转/分钟时加速330马力加375磅 - 转速为4000转/分时。

外观方面,新车沿用了大指挥官的造型设计,同时在前门和尾门部分加入了PHEV标识,表明其插电式混合动力车型的身份。

在四轮版本的Commander中驾驶这些课程,Jeep的大型SUV有三排座椅,可容纳七名乘客,而这款粗壮的旅行车可轻松克服所有越野障碍,并通过展示其令人惊叹的越野能力来建立驾驶员信心最近,我们花了一些时间在切尔西运行当前版本的Commander的越野课程,其中包括2008年问题的三个装饰变化和三个动力系统选项,包括一个新的4.7升V8和一个猎人5.7升HEMI V8。

在动力方面,大指挥官采用2.0T+9AT的动力总成,根据不同调校,两驱版车型发动机最大功率234马力,峰值扭矩350牛·米,四驱版车型发动机最大功率265马力,峰值扭矩400牛·米,动力规格不低。同时,大指挥官四驱车型采用了多片离合器式限滑差速器。

这款车的售价大约在28万到41万,相对于销量比较高的车,这款车还是比较贵的,但是这款车绝对是物超所值。

进口吉普大指挥官 硬朗的造型惹人喜欢

是时候向空间局促、动力“肉鸡”、四驱功能孱弱、配置缩水说再见了,因为Jeep指挥官来了,把曾经的市场痛点都替消费者补齐了。

最终系统是自动Quadra-Drive II,带有前后电子限滑差速器(ELSD),可在四个车轮的每个车轮上实现无限扭矩管理,另外还有用于检查横向滑移的电子稳定程序(ESP)和动态处理系统(DHS)在不需要时拆卸悬架稳定杆。

在四驱性能和多场景适应性方面,Jeep指挥官妥妥能把只适合城市通勤的竞品甩出N条马路去。

并在前、中、后三排都拥有空调出风口,第二排还配有空调的控制面板,还配有两个USB,一个12V点烟器和一个230V插座,此外,后排地台也有一定的隆起,不过高度可以接受,并不会过多地影响第二排乘客的舒适度。

搭载由2.0T发动机与双电机组成的混动系统;

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