点在中国北京,途经河北、天津、山东、江苏、终点为上海。京沪高速于1993年9月25日全线贯通。

据国家调整过新的新的中长期铁路规划纲要(2016-2030),京沪通道有两条,一条是北京~天津~济南~南京~上海(杭州)高速铁路,包括南京~杭州、蚌埠~合肥~杭州高速铁路,该线路已经通车。第二条是通过北京~天津~东营~潍坊~临沂~淮安~扬州~南通~上海的高速铁路,这被称为是京沪第二高铁通道,连接华北、华东地区,贯通京津冀、长三角等城市群。

京沪二线(京沪东线)纵贯山东省“两区一圈一带”,对接京津冀和长三角,能有效带动区域融合发展,战略作用十分重要;目前,京沪通道已接近饱和,京沪二线的建成可有效分流其运量。

目前,京沪高铁二线又称京沪高铁东线(最早在京沪高铁西线方案早已否定,那也绕得太远了吧!)有两种方案,主要线路的分歧点在山东和江苏境内,西线方案从潍坊经临沂、新沂、淮安、泰州、南通到上海,东线方案从潍坊经日照、连云港、盐城、南通到上海。

京沪高铁二线已确定 京沪高铁二线走京沪高速东面还是西面

京沪高铁的初始战略配售股份数量为31.43亿股,占本次发行股份数量的50%,超过此前邮储银行40%的战略配售比例。

而这也就意味着,沿途所经过的众多城市中,当地的居民,他们想要出行时,就会更加的便利。除此之外,这一条全新的高铁线路,将这些城市串联起来之后,自然会带动沿线这个城市的经济发展,尤其是像东营,潍坊、临沂这样的著名的旅游城市,更会因为这一条高速铁路的到来而迎来更多的游客,从而带动经济的发展。但不知道小伙伴们你们觉得呢?山东人走运了!京沪高铁二线,即将来袭,途经这3座城市喜迎发展。

130多万苍山人,每年南下的就有三四十万人,

鲁南高铁建成后,将与京沪高铁、青盐铁路、郑徐客专以及规划中的京九高铁、京沪第二通道等五条国家干线铁路实现互联互通,可有效解决我省鲁南、鲁西南地区群众快速出行的问题,对于促进我省经济持续健康发展具有重要意义。

东线方案基本上都在京沪高速的东面,西线方案大部分也在京沪高速的东面,只有山东临沂到江苏泰州路段高速和高铁基本并行。据说现在基本确定为西线方案,具体实施规划正在出台中。

京沪高铁二线通车时间 官方已回复

家门口坐高铁一直是临沂人盼望已久的事儿,高铁的建设进程成为今年临沂人最关心的事情。记者从有关渠道获悉,鲁南高铁目前正加紧建设,7月19日将完成大多数工程的静态验收,8月1日起,将正式启动动态验收,也就是进入联调联试阶段。届时,动车组将在建成的轨道上动态运行进行通车前的各种测试。

近年来,新沂坚持以打造区域综合交通枢纽城市为引领,主动对接融入江苏“一带一路”交汇点和徐州商贸物流中心城市建设,抢抓枢纽、通道、支点+节点三大机遇,积极放大和转化交通区位优势,大力发展“枢纽经济”,培育壮大枢纽偏好型产业,努力把新沂建成全国一流的县级综合交通枢纽、淮海经济区商贸物流副中心、沿东陇海经济带“枢纽经济”发展高地。

鲁南高铁开通运行后,从临沂出发到北京和上海,将由十多个小时缩短至3小时左右,从临沂出发到济南将更加方便快捷,坐高铁1小时即可到达。不过,因鲁南高铁接入京沪高铁曲阜东站条件限制,往南去的旅客需要在曲阜东站换乘京沪高铁南下列车前往徐州、南京、苏州、上海等地,曲阜东站~徐州东站最快36分钟,曲阜东站~南京南站最快1小时55分钟,曲阜东站~上海虹桥站最快3小时15分钟。

目前,京沪高铁二线又称京沪高铁东线(最早在京沪高铁西线方案早已否定,那也绕得太远了吧!)有两种方案,主要线路的分歧点在山东和江苏境内,西线方案从潍坊经临沂、新沂、淮安、泰州、南通到上海,东线方案从潍坊经日照、连云港、盐城、南通到上海。